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中美貿易戰下的泰國情勢 泰國工業區和寫字樓現況

中美貿易戰下的泰國情勢 泰國工業區和寫字樓現況 @東南亞投資報告
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中美貿易戰之下,不少中國製造產品如要輸往美國,都加徵高額進口關稅,企業利潤被蠶食。不少外資已經從中國撤出,首先受惠的是越南,接著便是泰國,像是辦公室文儀電器公司理光(Ricoh)公佈,將出口到美國的影印機生產線,從中國全面轉移到泰國。對泰國來說,中美貿易有好有壞,好的影響是有些企業會往東南亞挪移,壞的影響是泰國和中國的貿易往來非常密切,可能會因此受到波及。

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其實近年不少中國開廠的企業都搬到東南亞或南亞,而這一波外資從中國撤出的風潮,其實也包含中資企業,泰國則成為熱門的中資落腳點。據泰國投資促進委員會數據,2019年1月至3月批准來自中國的直接投資,是2018年同期的兩倍,達到292億泰銖(約9.4億美元)。

泰國共有大約60個工業園區,由泰國工業區管理局(IEAT)負責開發與管理。目前,在15個府的48個工業園區當中,有11個由泰國工業區管理局直接經營,37個由泰國工業區管理局與私營企業合作經營,以下盤點泰國幾個著名的工業區。

泰國安美德工業園區

安美德工業園區是官方與民間聯合投資開發,曼谷附近有安美德納空工業園區,羅勇府則是安美德羅勇工業園區,這兩個工業園區都隸屬於安美德集團,安美德納空工業園區離泰國最大深水港廉差邦僅約43公里,兩大工業園區為泰國貢獻了11%的GDP,具有完善的基礎建設,舉凡發電廠、自來水廠、天然氣廠到通訊設施,園區皆有,也有相當環保的汙水處理設備,同時,園區提供一站式服務,包括代辦執照、保安系統、園藝清潔等等,另外也有移民官進駐工業區內,為外籍勞工處理簽證問題。

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泰國偉華工業園區

偉華工業園區均位於泰國東海岸地區,位處泰國東部經濟走廊 (EEC)的戰略位置,其中,東海岸工業區(羅勇)以汽車整車及上下游零部件企業為主的「汽車產業集群」,包括福特、馬自達、通用汽車、鈴木、上汽名爵等眾多國際知名整車廠,及來自全球不同國家的259間汽車零部件企業;而偉華東方工業區(曼達普)則成為石化產業的重要聚集區。

泰國金池工業園

泰國海特區-金池工業園區位於泰國巴真府,距首都曼谷170公里,屬於泰國東海經濟特區規劃中的一部分,總占地面積約4150畝。距離素萬納普機場:158公里,曼谷港:183公里,蘭乍邦港口:175公里。目前已和東協、中國、澳大利亞、紐西蘭、印度、日本、韓國、秘魯多國簽訂自貿協定。附近地區有多所大學開設工程、商務管理等課程,為園區提供充足且具品質的勞動力,為勞動密集型產業節省招工的麻煩。

泰國洛迦納工業園

泰國洛迦納工業園集團,由泰國華人楊錦芳家族於1988年創立, 洛迦納工業園集團已經建成6座具有國家標準化的現代化工業園區,總占地規模33平方公里。目前園區已有來自中國大陸、臺灣地區、美國、日本、泰國、韓國、馬來西亞等多個國家和地區的400餘家企業入駐,涵蓋汽車零部件、精密電子、機械、金屬加工、食品、建材化工、物流等多行業領域。

泰國Gateway City 工業園區

位於北柳府(Chachoengsao),距曼谷約82公里,屬於BOI定義的第2區,最高優惠為免除營利事業所得稅7年,機器設備進口100%免關稅。依泰國法律規定,外國公司投資BOI認可的工業園區(Industrial Estate Authority of Thailand),可買賣土地。本區最大的廠商為日本豐田汽車公司(生產小型轎車包括Camry, Altis及Vios)及ISUZU汽車公司(卡車為主)。

泰國Pinthong 工業園區

位於春武裡府,距曼谷約95公里,離泰國最大深水港廉差邦僅約9公里,屬於BOI定義的第2區,外國公司可買賣土地,工業園區使用者仍以日本廠商為最多。

泰國Hemaraj工業園區

位於春武裡府,距曼谷約110公里,總面積為5,800公頃,包括福特、馬自達、通用及鈴木汽車都在此設廠。正新輪胎公司也在此設廠,此工業園區現有廠房、空地及出售價格都具吸引性,是許多公司考量設廠的熱門地區之一。

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中美貿易除了帶動廠區需求外,也連帶活絡寫字樓市場的發展,尤其泰國這幾年隨著新創公司和微型創業崛起,也連帶讓曼谷地區共用辦公(co-working space)形式的寫字樓需求逐漸增加,仲量聯行(Jones Lang LaSalle,NYSE:JLL)寫字樓業務總監育帕透露,許多企業也對共用辦公寫字樓面積表示有興趣,現在已有多家地區級和世界級大型公司進入曼谷拓展業務。專家也表示,直到2022年寫字樓新增供應量超過需求時,租金將以較慢的速度增長,目前市場上仍是供不應求,唯未來的共用辦公空間將與傳統辦公室更直接競爭,並可能減少淨佔用。

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